回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)廠家專業(yè)知識(shí)分享,失速與喘振-華東風(fēng)機(jī)
當(dāng)我們的回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速時(shí),我們應(yīng)該怎么辦?風(fēng)機(jī)失速與風(fēng)機(jī)的質(zhì)量有著密切的關(guān)系,下面跟著華東風(fēng)機(jī)一起來看下,當(dāng)我們的回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)失速時(shí),我們?cè)撛趺崔k吧!首先我們需要先了解下風(fēng)機(jī)失速這個(gè)概念:
風(fēng)機(jī)失速,這個(gè)現(xiàn)象常發(fā)生在離心風(fēng)機(jī)上面,風(fēng)機(jī)失速的具體概念是怎么樣的呢?我們來看下百度百科上面的說法:“風(fēng)機(jī)處于正常工況時(shí),沖角很?。饬鞣较蚺c葉片葉弦的夾角即為沖角),氣流繞過機(jī)翼型葉片而保持流線狀態(tài),當(dāng)氣流與葉片進(jìn)口形成正沖角,即α>0,且此正沖角超過某一臨界值時(shí),葉片背面流動(dòng)工況開始惡化,邊界層受到破壞,在葉片背面尾端出現(xiàn)渦流區(qū),即所謂“失速”現(xiàn)象。”當(dāng)我們的風(fēng)機(jī)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象是,我們?cè)撛趺床僮髂兀?a href="http://m.525886.com/xyzx/hzfjjgtgqt_1.html" target="_blank">回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖
回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)失速是軸流式風(fēng)機(jī)或者離心式空壓機(jī)的基本屬性,每個(gè)葉輪都可能發(fā)生失速不穩(wěn)定情況。它是隱形的、看不見的,只有使用高靈敏度的儀器,高頻測(cè)試器才能夠探測(cè)出風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機(jī)電流所出現(xiàn)的大幅度波動(dòng)、劇烈震動(dòng)以及異常噪音。風(fēng)機(jī)喘振可能會(huì)造成風(fēng)機(jī)葉片斷裂或是機(jī)械部件的損害。風(fēng)機(jī)的喘振其實(shí)是一種故障,本著不允許故障下使用風(fēng)機(jī)的準(zhǔn)則。回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)喘振時(shí),是不能夠運(yùn)行的。當(dāng)喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力以及功率脈動(dòng),還有伴隨的噪聲一般是很明顯的,甚至是非常激烈的。
但喘振發(fā)生是要有一定條件的,同一風(fēng)機(jī)組裝在不同系統(tǒng)中,有的發(fā)生喘振,有的就不發(fā)生。在和規(guī)定壓力相比時(shí)壓差大,就是背壓或進(jìn)口壓力大高。而與設(shè)備要求的流量相比時(shí),風(fēng)機(jī)流量大,壓力也增大。進(jìn)口的過濾被堵塞,出口管道的障礙或者被堵塞,轉(zhuǎn)動(dòng)部件的磨擦或卡住,油位太高,窄型皮帶的過熱,振動(dòng)較大,皮帶輪過小等。降低壓力到規(guī)定值,并將多余的氣體放到大氣中或者降低回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,清除障礙物并且立刻停機(jī)。檢查原因并且將油位調(diào)到正確位置。
在失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的狀況有波動(dòng),但是整臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量、壓力和功率基本時(shí)穩(wěn)定的,可以連續(xù)的運(yùn)行。而喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率大幅度的脈動(dòng),無法維持正常的運(yùn)行而失速時(shí),風(fēng)機(jī)特性曲線就可以測(cè)得。回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)藏儲(chǔ)
回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)的失速與喘振存在一定的關(guān)系,但并非一定有密切的聯(lián)系,需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行分析,如果您有回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線4008-797-786
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