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羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤(rùn)滑方式進(jìn)行部件潤(rùn)滑？【匯總】

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羅茨風(fēng)機(jī)采用哪種潤(rùn)滑方式進(jìn)行部件潤(rùn)滑？【匯總】

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人氣：-發(fā)表時(shí)間：2017-04-18 11:05【大中小】

在之前的文章中，我們?cè)f過關(guān)于潤(rùn)滑油的知識(shí)（之前的文章附于文末），今天為大家補(bǔ)充的知識(shí)是【潤(rùn)滑方式】，在機(jī)械設(shè)備方面，主要的潤(rùn)滑方式有以下幾種：飛濺潤(rùn)滑、壓力潤(rùn)滑、給油器壓油潤(rùn)滑和人工定期潤(rùn)滑，當(dāng)然還有一些其他的潤(rùn)滑方式如：滴油潤(rùn)滑、油繩和油墊潤(rùn)滑、油環(huán)或油鏈潤(rùn)滑、油浴潤(rùn)滑、噴油潤(rùn)滑等，羅茨風(fēng)機(jī)采用的潤(rùn)滑方式為：飛濺潤(rùn)滑，因?yàn)椴捎蔑w濺潤(rùn)滑，如果羅茨風(fēng)機(jī)油箱加入過多的潤(rùn)滑油，就會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油飛濺甩出泄漏的情況，隨著羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)的更新，目前華東風(fēng)機(jī)所設(shè)計(jì)的羅茨風(fēng)機(jī)均已達(dá)到0泄漏的情況。

一、羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑方式：飛濺潤(rùn)滑

飛濺潤(rùn)滑是在閉式齒輪傳動(dòng)裝置中滾動(dòng)軸承常用的潤(rùn)滑方式，它是利用旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪、甩油盤等將潤(rùn)滑油濺起。散落到軸承上或沿箱壁流入預(yù)先設(shè)計(jì)好的油槽進(jìn)入滾動(dòng)軸承內(nèi)，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，經(jīng)使用的潤(rùn)滑油又可匯集箱體內(nèi)循環(huán)重復(fù)使用。由于滾動(dòng)軸承在采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)，不需要任何輔助設(shè)施，故常被結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及緊湊的齒輪傳動(dòng)裝置所采用。

山東黃金礦業(yè)案例.jpg

但在采用飛濺潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

1、潤(rùn)滑油面不能太高，否則攪油耗損過大，及會(huì)將油池中的沉淀物如磨屑等帶入軸承部位，從而引起磨粒磨損。

2、箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油應(yīng)經(jīng)常保持清潔，油池內(nèi)可用磁性吸附器及時(shí)清除磨屑和異物，減少磨粒磨損的發(fā)生。

3、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，可在箱壁上設(shè)置貯油槽及向軸承導(dǎo)通的節(jié)流口，以使軸承有類似處于油浴潤(rùn)滑或滴油潤(rùn)滑的狀態(tài)，補(bǔ)充潤(rùn)滑，防止供油不足。

二、潤(rùn)滑油的選擇原則有哪些？

1、能夠有效地減低摩擦副零件之間的摩擦阻力，從而減少零件的磨損。
具體選用時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備的具體工作條件如壓力、速度和溫度等因素對(duì)潤(rùn)滑油的要求，使設(shè)備始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

2、對(duì)設(shè)備無腐蝕或堵塞等破壞作用。羅茨鼓風(fēng)機(jī)
具體選用時(shí)，應(yīng)清楚摩擦副和密封圈的材料組成，以及所選潤(rùn)滑油對(duì)材料的敏感性，否則就可能對(duì)摩擦副和密封圈造成腐蝕，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)不到潤(rùn)滑的目的。

3、具有較長(zhǎng)的使用壽命。

潤(rùn)滑油的使用壽命取決于兩個(gè)因素：

a、潤(rùn)滑油本身具有較好的抗氧化穩(wěn)定性；

b、潤(rùn)滑油在使用時(shí)不被其他因素干擾，如漏水，漏油和混油等。

4、合理的價(jià)格。

華東鐘祥水泥客戶案例.jpg

二、潤(rùn)滑油工況要求有哪些？

1、工作溫度：工作溫度影響著潤(rùn)滑油的粘度變化和潤(rùn)滑效果。故當(dāng)工作溫度較低時(shí)，應(yīng)選用粘度較低的潤(rùn)滑油；工作溫度很高時(shí)，應(yīng)選用高粘度或有適當(dāng)添加劑的潤(rùn)滑油。高于200度時(shí)，一般可考慮采用固體潤(rùn)滑劑。環(huán)境溫度不同，所選的潤(rùn)滑油的粘度也應(yīng)隨著變化，例如潤(rùn)滑同一軸承時(shí)，在我國(guó)北方或冬季，應(yīng)比南方或夏季選用粘度較低的潤(rùn)滑油。當(dāng)工作溫度經(jīng)常變化時(shí)，還應(yīng)選用粘溫特性優(yōu)良的潤(rùn)滑油，即所用的潤(rùn)滑油粘度隨工作溫度的上升或下降變化不大，以保證油膜厚度穩(wěn)定在一定范圍。

2、運(yùn)動(dòng)速度：轉(zhuǎn)速越高，越應(yīng)選用粘度低的潤(rùn)滑油，以避免運(yùn)動(dòng)阻力增大，產(chǎn)生熱量過多；反之，在低速情況下，則應(yīng)采用粘度較高的潤(rùn)滑油，以利提高承載能力。

3、運(yùn)動(dòng)性質(zhì)：運(yùn)動(dòng)中有沖擊、振動(dòng)、經(jīng)常變載、變速，起動(dòng)。停車、反轉(zhuǎn)頻繁，以及做往復(fù)或間歇運(yùn)動(dòng)時(shí)，都不利于油膜的形成，故應(yīng)選用粘度較高的潤(rùn)滑油。有時(shí)寧可采用潤(rùn)滑脂，甚至固體潤(rùn)滑劑，以保證可靠的潤(rùn)滑。

4、工作載荷：滾動(dòng)軸承承受的載荷越大，潤(rùn)滑油粘度也應(yīng)選得越高，并應(yīng)具有較好的油性和極壓性，以免潤(rùn)滑油從摩擦副中擠出，或產(chǎn)生金屬間的直接接觸。

5、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：滾動(dòng)軸承的徑向間隙越小，摩擦面的加工精度愈高，潤(rùn)滑油的粘度應(yīng)愈低。

6、環(huán)境條件：當(dāng)軸承在潮濕、有腐蝕性氣體、低溫、塵埃、強(qiáng)輻射條件下工作時(shí)，潤(rùn)滑油易被污染變質(zhì)，此時(shí)應(yīng)選用抗水、抗磨、抗蝕、耐寒、抗輻射性強(qiáng)的潤(rùn)滑油。在有流水濺污、乳化液噴射、潮濕空氣或灰塵屑末嚴(yán)重處，一般不宜選用潤(rùn)滑油，而選用潤(rùn)滑脂。

7、軸承精度：軸承運(yùn)動(dòng)摩擦表面粗糙時(shí)，一般適用粘度大的油品，以便承受由于接觸不良而形成局部較大的壓力，而運(yùn)動(dòng)摩擦表面精度高時(shí)，應(yīng)選用低粘度的潤(rùn)滑油，以減小不必要的能耗損失和溫升。

8、軸承硬度：軸承運(yùn)動(dòng)摩擦表面硬度低時(shí)，應(yīng)選用粘度高的潤(rùn)滑油，而且油量要充足；反之，潤(rùn)滑油的粘度可降低。

羅茨風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油

三、潤(rùn)滑油的添加劑有哪些？

以下內(nèi)容為華東風(fēng)機(jī)選讀內(nèi)容，進(jìn)行了部分隱藏，可滑動(dòng)小滑動(dòng)條進(jìn)行瀏覽

潤(rùn)滑油添加劑 :加入潤(rùn)滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤(rùn)滑劑中已有的一些特性。添加劑按功能分主要有抗氧化劑、抗磨劑、摩擦改善劑(又名油性劑)、極壓添加劑、清凈劑、分散劑、泡沫抑制劑、防腐防銹劑、流點(diǎn)改善劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等類型。市場(chǎng)中所銷售的添加劑一般都是以上各單一添加劑的復(fù) 合品，所不同的就是單一添加劑的成分不同以及復(fù)合添加劑內(nèi)部幾種單一添加劑的比例不同而已。現(xiàn)在市場(chǎng)中有眾多宣稱能提高機(jī)油保護(hù)功能的添加劑，而且不同品牌以不同的作用機(jī)理進(jìn)行宣傳。

下面簡(jiǎn)單介紹幾種類型：

(1) 石墨、二硫化鉬類固體懸浮型主要起減摩抗磨作用，但只能應(yīng)用于固體潤(rùn)滑和低速大負(fù)荷設(shè)備，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過1000r/min時(shí)它們沒有任何作用。另外，它在潤(rùn)滑油中的狀態(tài)不穩(wěn)定，在一定的時(shí)間及溫度條件下會(huì)發(fā)生析出現(xiàn)象。其析出物會(huì)造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

(2)特氟龍樹脂微粒型作為抗磨劑曾在美國(guó)應(yīng)用廣泛，但由于它在低溫下會(huì)沉積在油道、油泵集濾器上造成堵塞，以及沉積在活塞環(huán)槽內(nèi)使其失去活性，并加速油泥的形成，現(xiàn)在美國(guó)很少推薦使用。

(3)含銅、鉛等重金屬微粒的鍍膜類能在摩擦表面形成一層金屬膜，起抗磨及抗極壓作用，但是必須使用濾芯孔徑略大的機(jī)油濾清器，否則會(huì)被被過濾出來，堵塞機(jī)油泵及油路。再有，長(zhǎng)時(shí)間使用它會(huì)在活塞及缸體表面形成膜狀物，造成兩者粘結(jié)，易出現(xiàn)粘環(huán)等現(xiàn)象。

(4)磁性油精類是一種表面金屬磁化劑，主要起減摩、抗磨作用。該類產(chǎn)品有效作用時(shí)間太短，需不斷添加，費(fèi)用較高，而且會(huì)干擾汽車上的電子元件的正常工作。

(5)含氯型“氯”是一種良好的極壓劑，但不適合發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高速的工作環(huán)境，而且會(huì)在適宜條件下產(chǎn)生酸，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的金屬產(chǎn)生潛在危險(xiǎn)。此外，氯添加劑可能會(huì)與潤(rùn)滑油中已有添加劑發(fā)生匹配問題，引起其他副作用。

(6)無鉛、無氟、無氯的化學(xué)成膜劑類能同時(shí)表現(xiàn)出抗極壓性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金屬表面形成的化學(xué)反應(yīng)膜作用持久，因而能有效延長(zhǎng)潤(rùn)滑油和金屬機(jī)件壽命。

潤(rùn)滑油的添加劑（1）清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

（2）抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

（3）抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

（4）油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤(rùn)滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

（5）增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

（6）防銹劑：是一些極性化合物，對(duì)金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

（7）抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。

潤(rùn)滑油的清凈分散性添加劑對(duì)潤(rùn)滑油重要意義

其一是指潤(rùn)滑油能將其氧化后生成的膠狀物、積炭等不溶物或懸浮在油中，形成穩(wěn)定的膠體狀態(tài)而不易沉積在部件上；

其二是指將已沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的膠狀物、積炭等，通過潤(rùn)滑油洗滌作用于洗滌下來。清凈分散劑是一種具有表面活性的物質(zhì)，它能吸附油中的固體顆粒污染物，并使污染物懸浮于油的表面，以確保參加潤(rùn)滑循環(huán)的油是清凈的，以減少高溫與漆膜的形成。分散劑則能將低溫油泥分散于油中，以便在潤(rùn)滑油循環(huán)中將其濾掉。

清凈分散添加劑是它們的總稱，它同時(shí)還具有洗滌、抗氧化及防腐等功能。因此，也稱其為多效添加劑。從一定意義上說，潤(rùn)滑油質(zhì)量的高低，主要區(qū)別在抵抗高、低溫沉積物和漆膜形成的性能上，也可以說表現(xiàn)在潤(rùn)滑油內(nèi)清凈分散劑的性能及加入量上，可見清凈分散劑對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量具有重要影響。