壓送式氣力輸送是在高于外界大氣壓力的正壓狀態(tài)下工作，壓縮氣體進(jìn)入管道與加入的物料形成混合物，在氣體動(dòng)力的作用下，沿輸料管被壓送至卸料處經(jīng)分離器進(jìn)行氣固分離，物料排入料倉(cāng)，氣體經(jīng)除塵器凈化后排入大氣或回收。

壓送式氣力輸送根據(jù)不同形式的供料器而分成多種不同型式，具有以下特點(diǎn)：

(1)適宜于從一處向多處進(jìn)行分散輸送；

(2)適合于大容量、長(zhǎng)距離輸送；HDFJ11.com

(3)分離器和除塵器的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，因?yàn)槎际钦龎海锪弦讖呐帕峡谂懦?

(4)可以方便地發(fā)現(xiàn)漏氣的位置，以便及時(shí)處理；

(5)由于帶粉塵氣體不通過風(fēng)機(jī)內(nèi)部，對(duì)風(fēng)機(jī)的磨損少，使用壽命長(zhǎng)。

壓送式氣力輸送的主要缺點(diǎn)是裝置比較復(fù)雜，特別是被輸送的物料要在常壓狀態(tài)下加入高壓輸送管道內(nèi)比較難，一面加入物料，一面要保持密封，各類供料器的維修保養(yǎng)工作量大。

壓送式氣力輸送分低壓式、中壓式和高壓式三種。空氣流的最大表壓不超過50kpa為低壓輸送。在這種情況下，因?yàn)閴簱p小，空氣密度變化很小，在計(jì)算過程屮可以把輸送過程視為等容過程而不考慮空氣密度的變化。在0.05-0.1MPa表壓下輸送為中壓輸送。空氣密度的變化也不大，計(jì)算中仍可忽略氣體密度的變化。但超過0.1mpa的壓力輸送，在計(jì)算中密度的變化就不能忽視，應(yīng)按等溫過程進(jìn)行計(jì)算。

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