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氣力輸送顆粒的6中運(yùn)動(dòng)狀態(tài),學(xué)習(xí)資料!

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在輸料管中,物料顆粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),隨輸送量、風(fēng)速、管徑及物料粒度和形狀的不同而改變。物料不同,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)所引起的汽流壓力損失也不同。所以,分析和研究管道中物料的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),對(duì)于合理地應(yīng)用氣力輸送技術(shù),以及深入研究固氣兩相流的內(nèi)在規(guī)律,是十分重要的。


輸料管中顆粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),是隨氣流速度和混合比的不同而有顯著變化的,即氣流速度越大,顆粒越接近均勻分布,氣流速度越小,越容易出現(xiàn)集團(tuán)流,直至產(chǎn)生堵塞。


1、均勻(懸?。┝?/span>


顆粒在管道中呈均勻分散的懸浮流動(dòng)狀.態(tài),這是低壓低真空氣力輸送的理想流動(dòng)狀態(tài)但只有輸送量很小的粉狀物料,風(fēng)速很髙,混合比很低時(shí)才能出現(xiàn)。鼓風(fēng)機(jī)


2、管底流或線條流


當(dāng)風(fēng)速減小時(shí),在水乎管中顆粒多集聚在管底,但未出現(xiàn)停滯,即處于管道上下部懸浮量不同的流動(dòng)狀態(tài)。在彎管和垂直管中,在外側(cè)管壁和管壁附近出現(xiàn)線條流。


對(duì)于這種流態(tài),當(dāng)風(fēng)速不變,只要增髙混合比時(shí),就會(huì)進(jìn)一步增多管底流或線條流。


3、疏密流


當(dāng)風(fēng)速再降低或再增髙混合比時(shí),則出現(xiàn)非定常的疏密流。氣流壓力出現(xiàn)脈動(dòng)現(xiàn)象,密集部分的下部速度小,上部速度大,密集部全體呈現(xiàn)邊旋轉(zhuǎn)邊前進(jìn),但其中速度快的小顆粒逐漸跑掉。如果形成速度較慢的顆粒群集團(tuán),但未停滯,部分顆粒在管底滑動(dòng),則這是顆粒懸浮輸送極限狀態(tài)。


以上三種狀態(tài),都屬于懸浮輸送狀態(tài)。


4、集團(tuán)流


疏密流的風(fēng)速再降低,則密集部分進(jìn)一步增大,其速度也降低,大部分顆粒先去懸浮能力而在管底開始滑動(dòng),形成顆粒群堆積的集團(tuán)流,如序號(hào)4所示。糧谷類透氣性好,容易形成集團(tuán)流。由于在管底堆集顆粒占據(jù)了有效面積,所以這部分顆粒間隙處風(fēng)速增大,因而在下一瞬間又把堆積的顆粒吹走。就這樣堆積、吹走交替進(jìn)行;呈不穩(wěn)定的輸送狀態(tài),壓力也相應(yīng)地產(chǎn)生脈動(dòng)現(xiàn)象。集團(tuán)流只是在風(fēng)速較小的水平管和傾斜管中產(chǎn)生3在垂直管中只要是輸送物料,顆粒所需要的浮力,已由氣流的壓力損失補(bǔ)償了,所以不存在集團(tuán)流。因此可知,在水平管段產(chǎn)生的集團(tuán)流,運(yùn)動(dòng)到垂直管中時(shí)便被分解成疏密流。


5、部分流


此種流動(dòng)狀態(tài),常見的是栓狀流上部被吹走后的過(guò)渡現(xiàn)象,所形成的流動(dòng)狀態(tài)。在粉體的實(shí)際輸送過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)栓狀流與部分流的相互交替,循環(huán)往復(fù)的現(xiàn)象;另一方面就是風(fēng)速過(guò)小或管徑過(guò)大時(shí),常出現(xiàn)部分流,氣流在上部流動(dòng),來(lái)帶動(dòng)堆積層表面上的顆粒,堆積層本身是作砂丘移動(dòng)似的流動(dòng)。


6、栓狀流或栓塞流


堆積的物料充滿了一段管路,水泥一類不易懸浮的微粉料,容易形成栓狀流。栓狀流的輸送是靠栓前后壓差的推動(dòng)前進(jìn)的。與懸浮流相比,在力的作用方式和管壁的摩擦上,都存在原則性區(qū)別,即暴浮流為氣動(dòng)力輸送,栓狀流為壓差輸送。

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